Au départ de Liourdres (19) en passant par Aurillac, la montée au Puy Mary par le col du Pas de Peyrol,                 le col d'Eylac, Col de Serre, Dienne, le col d'Entremont, Murat, Col de Prat de Bouc, Col de La griffoul, rejoindre Entraygues sur Truyère par la vallée de Brezon, la vallée du Lot pour rejoindre Figeac, la vallée du célé et remonter sur les causse en direction de Saint Céré.

381 kms en 4 jours.

Départ de Liourdres (19) à 7h sous un ciel couvert, pour rejoindre Velzic (15) dans la vallée de Mandailles.

Arrivée à 16h30 et 93 kms au compteur.

La transformation de la remorque et le chargement allégé se font sentir dès la première montée, c'est un gros progrès, ça monte facile.

La route est tranquille, presque pas de voiture. J'ai juste croisé un autre cyclo-campeur avec sa remorque venant de Hollande.

Pique-nique de midi au lac de Laroquebrou.

Barrage et lac de Laroquebrou :

Après un raccourci avec une montée 10/15% courte mais vraiment rude,  la traversée d'Aurillac se fait sans trop de problème malgré de nombreux travaux et bouchons qui vont avec, je rejoins Velzic sur une superbe bande cyclable,

le camping étant supprimé , je fais un tour au cimetière..........pour faire le ravitaillement en eau, et je vais m'installer sur une aire de loisir aménagée au bord de la Jordanne.

Au court de cette sortie je serai amené midi et soir à aller visiter un cimetière pour ce ravitaillement en eau.

de Velzic à un petit hameau d'une maison qui s'appelle La Griffoul

Départ à 8h pour une arrivée à 18h  - 66 kms  et franchissement de 6 cols !!

Pendant cette lente et longue montée , je m'arrête assez souvent pour des poses "photos" :

Le Puy Griou

Du fait de sa position au centre des monts du Cantal et de sa forme conique très élancée, le puy Griou a longtemps été présenté comme la cheminée érodée du volcan du Cantal. Mais il a depuis perdu ce rang et les géologues considèrent aujourd'hui qu'il s'agit d'un dôme de phonolite occupant certes une position centrale mais d'origine analogue à d'autres sommets du massif tels que le  roc d'Hozières. Il se serait mis en place il y a environ 6 millions d'années, l'action répétée du gel et dégel a débité la roche en lauzes pour former un manchon d'éboulis.

(source Wikipedia)

La vallée de la Jordanne :

La montée se poursuit lentement :

Le Pas de Peyrol , arrivée à 12h30 :

Quelques pseudo "cyclo-sportifs" commentent mon arrivée 1h30 après eux.......seulement moi j'ai profité du paysage, du panorama, de la flore, fait des photos......je n'ai pas le nez dans le guidon et pédaler comme un malade pour faire un chrono.

Ma devise: je ne vais pas vite, mais j'y vais !!

Il ne me reste plus qu'à prendre la descente vers Dienne et Murat.

Vue sur la vallée de Cheylade , et le Massif du Sancy en arrière plan :

La vallée de l'Impradine avec le Puy Mary et la brèche de Roland :

L"arrivée au col d'Entremont :

La descente se poursuit sans difficulté sur une route recouverte d'un superbe enrobé, j'en profite pour laisser aller le trike, le compteur de vitesse se bloque à 56km/h, au-delà il ne fonctionne plus..........

Arrivée à Murat, au lieu de continuer vers Saint Flour, je me suis pris une bonne habitude des montées aux cols ,

donc je vais changer ma direction et suivre le panneau : col de Prat de Bouc.....

Arrivée au col de Prat de Bouc :

Montée vers un nouveau col :

Après une bonne nuit réparatrice , j'en avais besoin.

Départ à 8 h après un au revoir de ce monsieur bien sympathique, vers la vallée du Brezons, et rejoindre la vallée du Lot à Entraygues sur Truyère.

Arrivée à Vieillevie vers 18h  et 106 kms au compteur.

Ce soir terrain de camping si j'en trouve un.

Après Mur de Barrez, Lacroix-Barrez , arrivée dans la vallée du Lot à Entraygues/Truyère

A la recherche d'un camping je continue ma route dans la vallée, une dizaine de kms plus loin après Vieillevie, enfin un camping en vue. Pas très convaincu mais je n'ai pas d'autre choix. Je suis pratiquement le seul français, uniquement que des hollandais, je n'ai rien contre eux à part que c'est la fiesta toute la nuit !! ils n'ont aucun respect des gens qui dorment. Heureusement vers 1h du matin un bon orage les oblige à rentrer. Le lendemain matin debout à 6h , à mon tour de faire du bruit, comme je n'ai personne à qui parler, j'en profite que les allées sont en gravillons, je traine bien les pieds avec mes allées/retours au sanitaire.........

Ce camping au lieu dit "St. Projet" je le déconseille !!

Départ dès 8h , je continue dans la vallée du Lot, passage par Montredon, St.Jean Mirabel pour rejoindre Figeac sans prendre les grands axes.

A Figeac je prend la vallée du Célé, que je quitte à Boussac , pour monter sur le causse et vue l'heure je décide de rentrer d'une traite chez moi.

Arrivée à 19h30  et 116 kms au compteur.

Saint Jean Mirabel.

Vélo réalisé en l'honneur du Tour de France 2004

Etape Saint Flour  -  Figeac

via Saint Jean Mirabel

du 15 juillet gagnée par

le lotois David Moncoutié.

Route lotoise sur le causse :

Un superbe circuit à faire, sans réel difficulté.

Je ne regrette pas d'avoir modifié ma remorque , qui sait maintenant se faire oublié.

Le poids de celle-ci n'a plus rien à voir , une bonne maitrise du chargement et le rajout des panneaux solaires est vraiment un plus pour l'autonomie, je n'ai plus besoin de prise de courant pour la recharge de la batterie.

J'ai pris gout à monter les cols, j'espère en faire d'autres.......

Sans l'assistance électrique dans les montées, je n'aurai jamais pu faire ce périple.

Les panneaux solaires se sont montrés très efficace par grand soleil.

Par temps nuageux les panneaux étant moins efficace ,  il convient de bien gérer l'assistance.

Si vous avez de réel difficultés, ou redouté les longues montées, n'ayez aucune hésitation pour faire monter une assistance électrique. Bien sûr ne pas l'employer en permanence , mais uniquement quand le besoin se fait sentir.

Un peu de pub pour un installateur sérieux : http://www.declic-eco.fr/

PS. - Ce circuit que j'ai réalisé en 4 jours, peut aussi être fait en 8 jours en faisant des étapes plus courte d'environ          50 kms/jour.